هنگامی که یک سیم پیچ موتور از کار می افتد، درجه خرابی به طور مستقیم برنامه تعمیر سیم پیچ را تعیین می کند. برای سیم پیچ های معیوب در مقیاس بزرگ، روش رایج جایگزینی همه سیم پیچ ها است. با این حال، در مورد فرسودگی جزئی و محدوده کوچک، می توان از جایگزینی بخشی از سیم پیچ ها استفاده کرد. هزینه تعمیر بسیار کمتر خواهد بود، این راه حل تعمیر در موتورهای سایز بزرگ نسبتا رایج است. استفاده از این راه حل برای موتورهای به خصوص کوچک ارزش ندارد.
برای سیم‌پیچ‌های نرم، هنگام استفاده از رنگ آغشته‌کننده‌ای که می‌توان پس از پخت عایق به درستی ترمیم کرد، می‌توان هسته سیم‌پیچ را گرم کرد و سپس تا حدی استخراج و جایگزین کرد. برای سیم پیچ هایی که فرآیند رنگ اشباع کننده VPI را گذرانده اند، گرم کردن مجدد نمی تواند مشکل استخراج سیم پیچ را حل کند و امکان تعمیر موضعی وجود ندارد.
برای موتورهای سیم پیچی با سایز بزرگ، برخی از واحدهای تعمیر از گرمایش موضعی و جداسازی برای استخراج سیم پیچ معیوب و سیم پیچ های مربوطه استفاده می کنند و سپس سیم پیچ معیوب را به صورت هدفمند بر اساس میزان آسیب سیم پیچ های مرتبط جایگزین می کنند. این روش نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه مواد تعمیر می شود و تاثیر منفی بر هسته آهنی نخواهد داشت.
در طول فرآیند تعمیر موتور، بسیاری از واحدهای تعمیر از سوزاندن برای جداسازی سیم پیچ ها استفاده می کنند که تأثیر زیادی بر عملکرد هسته موتور و همچنین تأثیر منفی بر محیط اطراف دارد. در پاسخ به این مشکل، واحدهای هوشمندتر یک دستگاه حذف خودکار سیم پیچ موتور را اختراع کرده اند که سیم پیچ ها را از هسته آهنی در حالت طبیعی استخراج می کند و به طور موثر عملکرد الکترومغناطیسی موتور تعمیر شده را تضمین می کند و در عین حال محیط را آلوده نمی کند.
