موتور کاهنده یک بدنه یکپارچه از یک کاهنده و یک موتور (موتور) است. این بدنه یکپارچه معمولاً به عنوان موتور کاهش دنده یا موتور کاهش دنده نیز شناخته می شود. معمولا موتور کاهنده در کارخانه تولید می شود، یکپارچه و مونتاژ می شود و سپس به صورت مجموعه ای همراه با موتور عرضه می شود.
در طول فرآیند مونتاژ موتور کاهش، بازرسی های زیر باید انجام شود:
(1) بازرسی ارتعاش پیچشی
مقدار ارتعاش پیچشی یک پارامتر مهم برای اندازه گیری کیفیت موتور کاهنده است. با در نظر گرفتن شرایط کاری واقعی، نیرویی معادل 15 کیلو نیوتن (وزن خودرو) به موتور وارد می شود. سرعت ارتعاش موتور کاهنده در این حالت باید کمتر از 2.8 میلی متر بر ثانیه باشد و لرزش غیر عادی وجود ندارد. ابزار اصلی تست ارتعاش سنج پیچشی و سنسور ارتعاش پیچشی هستند. به منظور ساده سازی فرآیند تست، یک ابزار تست باید به طور مستقل طراحی شود. الزامات کنترل مانند بازرسی هوابندی است که یک بازرسی معمولی است و باید برای هر واحد بررسی شود.
(2) بازرسی هوابندی
برای موتورهای کاهنده، نشت روغن اغلب در حین کارکرد واقعی به دلیل هوابندی ضعیف جعبه احیا رخ می دهد. بنابراین بازرسی هوابندی (نشت روغن) بسیار ضروری است. روش خاص این است: در طول فرآیند مونتاژ کاهنده، قبل از فرآیند سوخت گیری، این آزمایش انجام می شود و کاهنده از طریق یک پرس تا 0.1 5MPa تحت فشار قرار می گیرد. در این شرایط لازم است که به مدت 20 ثانیه نشتی نداشته باشد، یعنی فشار بدون تغییر باقی بماند. ابزار اصلی تست فشار سنج دقیق است. لازمه کنترل این است که این فرآیند تست در طول فرآیند مونتاژ کاهنده انجام شود و یک رکورد تست برای هر موتور ایجاد شود.
هنگامی که Chaoya موتورهای احیا کننده را تولید و مونتاژ می کند، برای اطمینان از کیفیت باید الزامات فوق را برای بازرسی به شدت رعایت کند. چائویا گیربکس های کاهش دهنده میکرو، موتورهای کاهش دهنده و سایر محصولات را توسعه و تولید می کند که در درایوهای صنعتی، خانه های هوشمند، ربات ها و سایر زمینه ها استفاده می شود.
